儲罐區油氣回收裝置是石化行業儲罐區用來回收各種氣體的冷凝回收裝置，那么，你對儲罐區油氣回收裝置了解多少呢？

一、儲罐區油氣回收裝置安裝

即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發與逸散，因此注油管須深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設備。油輪油氣回收系統的功能是在油輪裝卸過程中，當油輪油氣回收管道與油輪正確連接時，打開回收口，同時關閉排氣管，使油輪中的油氣從回收口完全返回油輪。

二、儲罐區油氣回收裝置工作流程

油氣先降溫至3～5℃，冷凝出碳氫化合物重組份和空氣中攜帶的水，降低在以后階段的結霜可能性。在制冷，油氣進一步冷卻到-50～-65℃，然后通過制冷冷卻到-100～-110℃。從三制冷冷凝后的干凈冷空氣被加熱至10℃或者更高，熱源來自于制冷系統中回收熱。除霜：進入裝置空氣中攜帶的水蒸汽，在一階段就冷凝成液體，剩余的水蒸氣會在二階段階段結霜。國外冷凝式油氣回收裝置設計除霜液由循環運行的制冷系統的廢熱進行預熱。當系統24小時連續運行時，需要兩臺油氣冷凝器，其中一臺除霜，另一態繼續運行，系統自動進行除霜和切換。

三、儲罐區油氣回收裝置工作原理

儲罐區油氣回收裝置整個罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。